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選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【LooCa】黑絲絨竹炭彈力8cm記憶床墊(加大)就是非常大推啊!http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m21.gif

這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【LooCa】黑絲絨竹炭彈力8cm記憶床墊(加大)吧!!!http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m39.gif

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

 







品牌名稱

  •  

尺寸

  • 6~10cm

功能

  • 抗菌
  • 消臭
  • 透氣
  • 記憶
  • 遠紅外線

商品規格

  • 加大
    長188公分X寬180公分X高8公分
    重量:6.5kg

    墊材質結構
    第 1 層:高質感黑絲絨竹炭表布(100%聚酯纖維)
    第 2 層:2cm平面記憶棉(密度45kg/m3)、6cm支撐棉(密度20kg/m3)
    第 3 層:高質感黑絲絨竹炭表布(100%聚酯纖維)

    顏色:灰黑條紋
    產地:台灣
    運送資訊:本商品僅送台灣本島,請詳讀上述注意事項。
    軟硬度:本床較適合發育中孩童、青少年、成年人、新婚夫妻(雙人、加大)使用


    實體顏色:如圖,網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳 . 產品圖僅供參考,實際內容以上述為主

    注意事項:
    1.配送範圍:台灣本島,偏遠地區廠商保有出貨與否權利。

    2.保固:正常使用下免費保固一年

    3.銷售注意事項:
     (1)使用注意方式:避免受潮
     (2)洗滌方式:表布可水洗、請使用中性洗潔劑清洗,禁用漂白劑。
     (3)實因特殊地型限制無法送貨時,廠商保有出貨與否權利。

    4.特別退貨限制(為免引起不必要的糾紛,請務必注意):
     (1)退貨時應保留贈品及附件完整(含床墊包裝袋與贈品包裝,如有遺失部分,需酌收費用)。
     (2)商品內外的乾淨、無異味及無損壞。
     (3)上述缺一不可喔!

 

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熱點新知搶先報

 

在硬派越野車的領域,路虎衛士一定是一款繞不過去的經典車型。它曾奔跑在全球各地,征服過各種路況。衛士從第一代車型開始,就被軍方用作運輸物資的車型。它就像是路虎家族裡的圖騰,擁有著極強"工具車"屬性,它憑藉著粗獷的外形以及強悍的越野能力,與奔馳G一起並稱為:越野界的活化石! ... 然而,奔馳G在媒體和網友們的炒作下,早已從工具車變成了新晉的"網紅車"。但路虎衛士就沒有那麼幸運了,一直堅持走硬核路線的它不僅在中國的銷量寥寥無幾,甚至在2016年還被宣布停產。但是,面對市場上的呼聲,全新第三代路虎衛士在各種期待中於2019年法蘭克福車展上正式亮相了。 ... 作為一款生產多年並有著經典硬派設計元素的車型來說,新一代的衛士一經發布就受到了來自各方的評價與質疑。相比起老款衛士那粗曠、硬派的方盒子造型,新一代衛士則要更加萌萌噠一些,這其中最主要的原因就是廠家給它配了一個U型的日間行車燈,讓它給了我們一種可愛的感覺。因此,有人會覺得,新衛士變娘了,失去了以往的硬漢氣質。 ... 然而,除了外表變娘之外,我們掀開新衛士的裙底,你會發現它的內部也變娘了!別誤會,我說的是車身結構。新一代衛士擯棄了一直以來使用的非承載式車身結構,而轉用了承載式的鋁合金車架,懸掛也從以往的硬軸變成了更加注重舒適性的前雙叉臂+後多連桿的結構。路虎做這樣的決定確實很需要勇氣,這也意味著新一代的衛士已經在向公路性能妥協了,以往的硬派元素基本與它無緣。即便是從官方圖片中我們也能發現,換用了獨立懸掛以後,新一代衛士在越野時會出現"腿短"的尷尬!所以,市場才會對新一代衛士的越野性能存在著較大的質疑。 ...... 但除此之外,新一代衛士還是有一些地方是值得表揚的。首先在車型上它分為短軸的90版本和長軸的110版本。短軸90版車長4.3m,軸距2587mm;而長軸110版,車長4.7m,軸距3022mm。在軸距上來看,毫無疑問長軸110版的車型有著非常理想的車內空間。而90版車型很復古的提供選配前排三座的座椅設定,並全系標配真皮座椅,可滿員乘坐6人。 ... 另外,廠家還給出了非常豐富的選配清單,讓消費者可以選擇一些非常硬漢的零部件。比如:你可以在左側的後部,選配一個梯子來方便人員上下拿放東西等等。同時,新一代衛士還全系標配全時四驅、雙速分動箱和外掛備胎等經典元素。在懸掛設定上,新車採用的前雙叉臂後多連桿的結構,可以有效提升車輛的操控性。另外,空氣懸掛、主動式後橋差速鎖等都可以選配。 ... 在輪轂方面,除了有大尺寸系列可供選擇之外,還有老衛士那種鋼製輪轂可以選擇,我個人覺得新衛士的外觀設計再配上這麼復古的"鞋子",倒確實是別有一番風味兒在其中!甚至在車內還提供了橡膠地板的選項,當你開著它"野"完回家,車內臟兮兮怎麼辦?不用擔心!直接水槍伺候就OK啦! ... 新衛士的內飾不同於奔馳G的豪華設計,它走的路線更加的實用化。12.3英寸的數字化液晶儀表,10英寸的中控觸控屏,搭載路虎最新的PIVI Pro車機交互系統,操作體驗提升的同時還支持OTA升級。蘋果CarPlay,Android Auto,百度CarLife手機互聯映射也全都支持。 ... 其中,最好使的功能莫過於它的全地形攝像頭,它能讓你在爬坡的時候看清楚車底的情況。這樣的駕駛輔助功能所帶來的好處就是能讓大部分越野小白也能輕鬆上手,在安全的前提下體驗越野的樂趣。因此,不得不承認這種簡單粗暴的電子設備,有時也有它值得稱道的地方! ... 看到這你肯定說,有這麼多附加功能有什麼用呢?它不還是承載式車身嘛?面對市場的質疑,其實路虎方面早已給出了相關的解釋:新衛士整個車身採用的是全鋁架構,實現了高度輕量化,這套被命名為"整合式承載車身"是有史以來最堅固的路虎車架,其強度比傳統承載式車身要高出10倍,比傳統非承載式車身要高出3倍,它可承重900kg,車頂可承重300kg,拖拽力為3.5噸。因此,大家不用擔心在越野過程中會導致車架變形等問題。同時,新車的接近角為38°,離去角為40°,最大離地間隙為291mm,涉水高度為900mm,最大爬坡角度為45°,並且還配備可升降式底盤功能。儘管在這些數據上新衛士還是可以比肩奔馳G的,但在實際的越野中表現究竟如何?我們還是得等它來到中國市場後再做評測。 ... 事實上路虎早在攬勝系列中,就已經開始走上了從非承載式到承載式的轉變,如今就連衛士也變成了承載式車身,再加上它那時尚的設計,以及170多種配件的選擇,這些都可以看作是路虎對市場的妥協。這樣的妥協對於真正的硬派越野粉絲來說,確實是難以接受的。但話又說回來,那些天天嚷著要買硬派越野車的人又有幾個是真的買得起的?又有幾個是真的有時間去山旮旯裡面越野的?你看看那些買大G的人,也沒幾個天天往沙漠裡跑吧,倒是在夜店門口見得非常多! ... 所以,我認為衛士這種變化是必然的,它畢竟要面向更多的消費者,才能賣得更好!總不能像上一代那樣賣一輛虧一輛吧,那最終只能迎來停產的結局。最後,我還想說一句:"一輛車的越野能力,是不能簡單地通過是不是非承載式車身來判斷的,這就好比:三菱帕傑羅。" 註:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一併感謝! ...

 

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文章來源取自於:

 

 

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